汕汕铁路最新消息(持续更新)

导语 汕汕铁路现在消息怎么样了?进展到哪一步了?汕头本地宝为您整理带来。

  省重点建设项目汕汕铁路是构建东南沿海高速铁路通道的重要环节。项目关键控制性工程汕头湾海底隧道开工建设,陆地上沿线的多个作业面也同步施工,掀起建设热潮,向着2023年全线通车的目标冲刺。

  汕汕铁路海底隧道盾构始发井动工建设

  据介绍,汕汕铁路全长约163公里,其中汕头段约48公里,计划投资约111亿元。全线关键控制性工程汕头湾海底隧道全长约9.8公里,为单洞双线设计,隧道分两段施工,从北岸向南段将使用盾构法掘进;从南岸向北段,将采用矿山法掘进,最终在妈屿海域附近会合贯通。目前,施工单位在严格落实各项防疫措施的同时,全力铺开作业面。在位于中泰立交附近、深约25米的盾构始发井,已有100多名工人正加紧施工。而随着其他作业面的铺开,施工人员将陆续增至300多人。

  汕汕铁路海底隧道,将是国内首条时速350高速铁路海底隧道,由于隧道地处8度地震烈度区,深水海域地质条件复杂,施工风险高、难度大。对此,施工单位已组织对隧道所在区域进行地质勘探。

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